Indonesia Airlines: Maskapai Indonesia Rasa Singapura, Strategi atau Kontroversi?

  

Iskandar Putra, CEO Indonesian Airlines (pic:belitung.tribunnews.com)

Fokus pada penerbangan internasional dan layanan premium, maskapai ini berpotensi menjadi pemain signifikan di industri penerbangan global

Indonesia Airlines (INA) telah menarik perhatian publik sebagai maskapai baru yang, meskipun membawa nama Indonesia, berbasis di Singapura. 

Fenomena ini menimbulkan pertanyaan mengenai latar belakang, alasan pendirian, serta strategi bisnis yang diadopsi oleh maskapai ini. 

Kita akan membahas secara komprehensif tentang Indonesia Airlines, mulai dari pendiriannya, alasan berbasis di Singapura, hingga rencana operasionalnya ke depan. 

Latar Belakang dan Pendirian

Indonesia Airlines didirikan oleh Calypte Holding Pte. Ltd., sebuah perusahaan yang bergerak di bidang energi terbarukan, penerbangan, dan pertanian, yang berkantor pusat di Singapura. 

Pendiri utama maskapai ini adalah Iskandar, seorang pengusaha asal Bireuen, Aceh, Indonesia, yang menjabat sebagai Chief Executive Officer (CEO) Indonesia Airlines dan Executive Chairman Calypte Holding Pte. Ltd.  

Alasan Berbasis di Singapura

Keputusan untuk mendirikan Indonesia Airlines di Singapura didasarkan pada beberapa pertimbangan strategis: 

- Akses ke Pasar Internasional

Singapura dikenal sebagai hub penerbangan internasional dengan infrastruktur kelas dunia, memudahkan akses ke berbagai destinasi global.

- Iklim Bisnis yang Kondusif

Singapura menawarkan iklim bisnis yang stabil, regulasi yang jelas, dan fasilitas pendukung industri penerbangan yang mumpuni.

- Strategi Branding

Dengan nama “Indonesia Airlines”, maskapai ini ingin menonjolkan identitas Indonesia sambil memanfaatkan fasilitas dan jaringan yang tersedia di Singapura untuk ekspansi internasional. 

Fokus pada Penerbangan Internasional

Indonesia Airlines memutuskan untuk tidak melayani rute domestik dan fokus sepenuhnya pada penerbangan internasional. 

Dalam lima tahun pertama operasinya, maskapai ini menargetkan untuk terbang ke 48 kota di 30 negara.  

Keputusan ini didasarkan pada: 

- Persaingan di Pasar Domestik

Pasar penerbangan domestik Indonesia sudah kompetitif dengan kehadiran maskapai besar seperti Garuda Indonesia dan Lion Air Group.

- Peluang di Pasar Internasional

Ada peluang untuk menawarkan layanan premium kepada penumpang internasional yang menginginkan pengalaman terbang dengan sentuhan keramahtamahan Indonesia. 

Armada dan Layanan

Pada tahap awal, Indonesia Airlines akan mengoperasikan 20 armada yang didatangkan secara bertahap, terdiri dari: 

- 10 unit pesawat berbadan kecil: Airbus A321neo atau A321LR. 

- 10 unit pesawat berbadan lebar: Airbus A350-900 dan Boeing 787-9.  

Maskapai ini berkomitmen untuk menawarkan layanan premium yang menggabungkan kemewahan perjalanan jet pribadi dengan kenyamanan penerbangan komersial. 

Visinya adalah menjadi simbol global kemakmuran Indonesia, ikon perayaan, dan keramahtamahan dalam narasi budaya Indonesia. 

Tim Manajemen dan Operasional

Untuk mencapai target menjadi salah satu maskapai penerbangan internasional terbaik, Indonesia Airlines telah menyiapkan tim berpengalaman dari berbagai maskapai besar dunia. 

Misalnya, Direktur Operasional direkrut dari Singapore Airlines, yang memiliki pengalaman lebih dari 40 tahun dan merupakan salah satu pilot pertama di dunia yang menerbangkan Airbus A380.   

Indonesia Airlines merupakan inisiatif strategis yang memadukan identitas Indonesia dengan fasilitas dan jaringan internasional yang ditawarkan oleh Singapura. 

Dengan fokus pada penerbangan internasional dan layanan premium, maskapai ini berpotensi menjadi pemain signifikan di industri penerbangan global. 

Keberhasilan Indonesia Airlines akan sangat bergantung pada kemampuan manajemen dalam mengeksekusi strategi bisnisnya, adaptasi terhadap dinamika pasar, dan konsistensi dalam memberikan layanan berkualitas tinggi kepada penumpang.